上市险企通过优化渠道策略实现业绩逆袭，日赚高达9.41亿。在中考期间，该险企通过渠道蝶变扭转颓势，实现了业绩的显著增长。其成功的关键在于报行合一的渠道整合策略，有效提升了业务效率和客户满意度。这一策略的实施不仅优化了销售渠道，还提升了企业的盈利能力和市场竞争力。
记者统计发现，上半年，A股五大上市险企的归母净利润均呈现出同比增长的态势，中国太保的增速最高，达到37.1%，其他几家险企如中国人保、新华保险、中国人寿、中国平安的归母净利润也分别实现了不同程度的增长，五家险企合计实现归母净利润1717.99亿元，同比增长约12.55%。
在业绩的支撑下，多家险企发布了中期分红方案，预计派发中期红利合计约270亿元，上市险企的业绩增长源于何处？是否具备可持续性？利差损如何缓解？新能源车险赔付率较高等挑战又该如何应对？
从负债端来看，寿险公司的新业务价值均实现同比增长，但保费收入略有分化，个险渠道表现良好，人均产能提升弥补了人力规模的下降，而银保渠道则面临调整，报行合一成为主要影响因素，报行合一指的是保险公司向监管部门报送的产品定价假设要与实际经营行为保持一致，以往，为了推动渠道销售，保险公司可能会通过出单费、信息费等名义向渠道方支付更高费用，报行合一“刹”住了这股风气。
在低利率时代下，利差损是寿险行业面临的一大挑战，对此，人保寿险总裁肖建友表示，公司采取措施降低负债资金成本率，并加强产品创新以优化产品供给结构，多家险企也看好分红险的发展趋势，认为其可以作为应对变化的主打产品。
在财险方面，头部财险公司的保险服务收入均实现同比增长，从承保利润来看，人保财险的承保利润同比下降，在综合成本率方面，人保财险也有所上升，具体到车险业务，人保财险的车险业务综合成本率仍是最低的，当前，新能源车险渗透率越来越高，为人保财险车险业务带来了增量，但新能源车险的综合成本率仍高于传统燃油车，如何解决这一问题成为业内关注的焦点，人保财险副总裁于泽表示，随着车主对新能源车驾驶熟练度的提升以及新能源车安全性能、技术的不断提升，预计未来新能源车的出险率将逐步下降。
从投资端来看，上市险企的总投资收益率均有所提升，增加债券投资比例、降低基金、股票等权益投资比例成为主流选择，中国平安首席投资官苏罡表示，今年下半年中国资本市场大概率维持平稳震荡格局，不排除会孕育新的结构性机会，他也提醒市场利率中枢保持总体下行趋势，但也会伴随着阶段性的波动，中国人寿副总裁、首席投资官刘晖则表示，A股具备长期配置价值。
上市险企的业绩改善是多方面的结果，面对未来的挑战和机遇，各家险企也在积极应对和布局，而投资者则需要关注业绩的可持续性以及市场变化带来的风险机会平衡问题，中金公司研报认为，优质寿险公司负债端的边际向好终会兑现为利润改善和股东回报，进而推动估值修复。
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